Artiklar och kunskap om avgaskomponenter
Här samlar vi artiklar om partikelfilter, avgassystem och rengöring.
Artiklar
- Partikelfilter
Vanliga orsaker till igensatt partikelfilter
Ett igensatt partikelfilter är sällan en slump. Oftast är det körprofilen, men fel olja, en igensatt EGR-ventil eller en trasig givare kan också ligga bakom. Så hittar du orsaken och undviker att problemet kommer tillbaka.
Läs artikel - Partikelfilter
Rengöring av partikelfilter eller byte — vad är rätt?
Rengöring fungerar när substratet är intakt och belastningen kan avlägsnas. Byte krävs vid mekanisk skada, smältskador eller deformation. Så avgör du vilket som är rätt — och varför rengöring oftast är värt att pröva först.
Läs artikel - Partikelfilter
Kan man rengöra partikelfilter själv?
Du kan minska sotet i partikelfiltret själv. Men aska och mineralrester sitter kvar tills filtret demonteras och rengörs. Här är vad varje metod klarar av och när det är dags för verkstaden.
Läs artikel
- Partikelfilter
Symptom på igensatt partikelfilter
Ett igensatt partikelfilter visar sig oftast som varningslampa, effekttapp eller limp mode, högre bränsleförbrukning och mörka avgaser. Så känner du igen symptomen — och vad du gör härnäst.
Läs artikel - Partikelfilter
Vad är ett partikelfilter och hur fungerar det?
Ett partikelfilter — ofta kallat DPF (Diesel Particulate Filter) — är en del av avgassystemet på moderna dieselbilar och tunga fordon. Syftet är att minska utsläppen av skadliga partiklar från förbränningen.
Läs artikel - Partikelfilter
Hur länge håller ett partikelfilter?
De flesta partikelfilter behöver rengöras eller bytas efter 16 000–24 000 mil. Våra egna data från nästan 14 000 rengöringar visar samma sak. Här är vad som avgör hur länge just ditt filter håller.
Läs artikel Hur Mertz Transport AB gjorde fabriksrenovering av ljuddämpare till standardrutin i underhållet av 150 tunga fordon — och varför en renovering kan kosta en fjärdedel av en ny OEM-ljuddämpare.
Läs artikel