Vårt mål
Vi har som mål att tillgängliggöra praktisk kunskap om avgassystem på ett sätt som är användbart för både privata fordonsägare och professionella. Vi strävar efter att artiklarna ska vara så enkla att förstå utan att förlora teknisk träffsäkerhet, och att rekommendationerna ska bygga på erfarenhet snarare än på spekulation.
Hur vi skapar artiklar
Vår process för att skapa artiklar går igenom följande steg: research, utkast, granskning och publicering. Stegen kan variera i längd beroende på komplexiteten i ämnet som tas upp.
- Ämnet kommer från återkommande kundfrågor, regulatoriska förändringar eller mönster som vi ser i vår egen verksamhet som t.ex. vanliga felkoder, modellspecifika problem)
- Research samlas från källor: tillverkarmanualer, Transportstyrelsens vägledningar, EU-regulatoriska dokument, externa relevanta källor samt erfarenhet från våra egna data.
- Redaktören skapar ett utkast. Utkastet tas fram med stöd av AI-verktyg (se avsnitt 3), men ansvaret för formuleringar, slutsatser och källkritik ligger alltid på den namngivna medarbetaren.
- Artikeln fakta granskas mot källorna i steg 2 innan publicering. När ett ämne kategoriseras som YMYL-ämne (Your Money or Your Life) sker granskningen av en separat medarbetare med relevant expertis.
- Artiklar publiceras med datum för publicering och senaste uppdatering. När väsentliga förändringar görs efter publicering uppdateras datumen och en kort förändringsnotis kan läggas till.
Hur vi använder AI-verktyg
Vi använder AI-verktyg som hjälpmedel i delar av processen. Främst för research, sammanfattningar, språklig polering och utkast. AI används aldrig som ensam källa och AI sätts aldrig som författare. Slutligt innehåll, vinkling och faktauppgifter ansvarar den namngivna medarbetaren för.
- AI kan användas för att snabbt sammanfatta tekniska underlag, dra slutsatser från stora mängder data och föreslå struktur för en artikel.
- AI kan användas för att förbättra läsbarheten genom kortare meningar, tydligare övergångar och konsekvent terminologi.
- AI används inte för att hitta på teknisk data, prisuppgifter, regulatoriska krav eller tillverkarspecifika rekommendationer. Sådana uppgifter måste alltid kunna verifieras mot källan av en människa.
- Om en artikel innehåller AI-genererade illustrationer eller diagram märks det ut i bildtexten.
Rättelser och uppdateringar
Hittar du fel i en artikel, vare sig det handlar om en teknisk uppgift, en länk som inte fungerar eller en formulering som blivit otydlig, vill vi gärna att du hör av dig. Vi rättar fel så snart de bekräftats och uppdaterar datumet på artikeln.
- Skicka feedback till verkstad@filterrefresh.se med ärenderaden "Artikelrättelse" och länk till artikeln.
- Vi svarar normalt inom en arbetsdag och meddelar dig när rättelsen är publicerad.
Redaktionellt ansvar
Slutligt redaktionellt ansvar för innehållet på filterrefresh.se ligger hos VD Filter Refresh Sverige AB, Martin Bragnum Wattberg. Författare och faktagranskare namnges på respektive artikel och har egna profilsidor.